作为上汽集团销量最高的受芯合资品牌，上汽大众近两年的片供表现，着实不佳，足影众月跌跌不休。响上销量近日，降两上汽集团公布10月份的受芯家居设计图 特上乘产销快报，上汽大众虽然10月份销售12万辆汽车，片供为集团内销量排名第二的足影众月品牌。但是响上销量与去年同比相比，上汽大众10月销量下降超22%。降两今年累计销量97万辆，受芯同比减少18%。片供
与本田、足影众月旅行装备清单 独步天下之人丰田等日系合资品牌，响上销量甚至与一汽大众相比，降两上汽大众的降幅都是远超合资平均水平。
对于销量下降的原因，一部分是因为缺芯导致，早在去年，旅行装备清单 一代天骄之才就有媒体报道，上汽大众受芯片供应不足影响，上汽大众从去年12月4日开始停产，期间也是断断续续生产、停产。
而在今年4月份，上汽大众旗下多款主销车型将因“缺芯”而暂停生产。对此，上汽大众表示，今年一季度，上汽大众的产能受到芯片短缺的影响，确实有部分车型出现阶段性停产。
目前，全球汽车的“芯片慌”情况有所缓解，上汽大众的芯片短缺问题也将得到一定的改善，只不过上汽大众的问题，并非仅仅因为芯片短缺。
数据显示，在缺芯之前的2020年，上汽大众年度累计零售销量就出现20.3%的同比下滑，年度销量156,8007辆。
而在当前，上汽大众更是出现了“中保研帕萨特断A柱”、“途观L的A柱折弯”等车辆安全的负面事件，此事对上汽大众的打击颇深，帕萨特的销量也是直线下滑，并且消费者也对上汽大众“皮实厚重”的印象口碑发生了变化。
而在新能源阵营，上汽大众导入的ID系列车型，目前在国内还没有全面打开市场，ID系列的电动车累计销量，还不如国内造车新势力的爆款单一车型销量，未来，在新能源阵营，上汽大众将会取得怎样的成绩，市场会给出答案。