5月26日，矮胖墩世界最大跨径四主缆悬索桥——燕矶长江大桥南塔主塔率先完成封顶，力争为力争明年底大桥提前贯通奠定坚实基础。提前
燕矶长江大桥连接黄冈黄州与鄂州燕矶，贯通个建职场技能提升项目全长约26公里，新进其中大桥主跨1860米，矮胖墩上层为双向六车道高速公路，力争下层为城市快速路。提前受航空限高影响，贯通个建大桥主塔高度仅184米，新进主塔受力要求高，矮胖墩游戏设备推荐因此大桥主塔壁厚是力争寻常跨长江大桥的2倍，达到4米。提前
中交二航局燕矶长江大桥项目总工程师罗航介绍，贯通个建它的新进荷载非常大，单个塔柱竖向荷载达到13.5万吨，虚拟现实体验相当于13.5个埃菲尔铁塔的重量。
建起这个荷载超强的“矮胖墩”，需要超大体量的混凝土浇筑，温度容易超过临界，导致浇筑体开裂，这也是施工人员必须挑战的难题。他们在桥体内铺设了总长度达42公里的冷却水管，并采用国内首个混凝土生产全过程质量监控系统——“混凝土云工厂”，时刻为混凝土“把诊问脉”。为了让主塔能够“拔节生长”，一体化智能筑塔机在省内首次采用，相当于在空中建立了一个“竖向移动工厂”，实现大桥的“流水线”生产。
罗航介绍，一次标准节段高度是6米，爬升6米，他们仅需要一个小时“一键”爬升到位，安全性更有保障。
燕矶长江大桥作为武鄂黄黄快速路系统的重要组成部分，也是对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目，项目建成后，将构建起区域“公、铁、水、空”综合交通运输体系，助推“武鄂黄黄”一体化发展。预计今年底大桥合龙。
（总台记者 金珠 杨瑶）